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Lexique Trottinette Freestyle

Les Différentes Partie d’une Trottinette Freestyle


Deck : Aussi appelé plateau c’est la pièce sur laquelle se tient le trotirider.

Headtube : Partie du deck dans laquelle passe la fourche

Grip : Revêtement adhérent qui recouvre le deck.

Guidon : Aussi appelé barre. Relié à la fourche il forme l’ensemble directionnel de la trottinette. Il existe deux formes de guidons les T-bar et les Y-bar. Leur forme imite la lettre qui les qualifie.

Fourche : Partie inférieure de l’ensemble directionnel sur laquelle vient se fixer la roue.

Frein : Languette placée à l’arrière du deck qui permet de s’arrêter en appuyant dessus.

Collier de serrage : Il se place autour de la partie supérieure de la fourche et inférieure du guidon pour qu’ils restent solidaires l’un de l’autre.

Pegs : Tubes que l’on place sur l’axe des roues qui permettent de slider ou de faire des figures de flat type nose manual.

Jeu de direction : Il sert à faire tourner la fourche et le guidon pour diriger sa trot ou rentrer des figures telles que le bus et le whip.

Roulements : Ils servent à faire tourner les roues.

ICS : Internal Compression System ou Système de Compression Interne permet à la fourche et au guidon de la trottinette de rester solidaires du deck. L’ICS repose sur l’utilisation d’une vis qui traverse la fourche et s’insère dans une étoile de compression située dans le tube du guidon. En resserrant cette vis on compresse la fourche, le deck et le guidon tout ensemble. L’ICS est le système de compression le plus léger et meilleur marché, l’inconvénient et qu’il est difficile à monter et démonter.

HIC : Hidden Internal Compression, Compression Interne Dissimulée. Au lieu de compresser le guidon sur la fourche de la trottinette (comme avec un ICS) ce système repose sur l’utilisation d’une entretoise ou shim que l’on place sur la partie supérieure de la fourche après qu’elle est traversée le headtube du deck. Lorsque le shim est en place la vis du HIC passe dans le tube de la fourche équipée d’une étoile de compression. Il suffit alors de la serrer pour que la fourche soit comprimée sur le deck. Après cela on solidarise le guidon et la fourche à l’aide d’un collier de serrage.

SCS : Standard Compression System. Il s’agit d’un collier en deux parties souvent composé de quatre vis. La partie inférieure possède un diamètre adapté à celui de la fourche, la partie supérieure à celui du guidon. Entre les deux parties se trouve une rondelle dans laquelle passe une vis qui rentre dans la fourche. Le SCS se compresse donc via la fourche.
Termes Techniques :

CNC : L’ingénieurie CNC est une méthode de construction similaire à la sculpture. Des petites parties de métal sont supprimées d’une pièce grâce à l’utilisation d’un laminoir.      

Abec : Annular Bearing Engineer Council, c’est une norme qui évalue la tolérance des roulements. Cependant cette norme n’est pas codifiée et ne détermine en aucun la performance des roulements.