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BMX freestyle - Découvrir le BMX

Introduction

Le BMX est originaire de Californie, où des pilotes de moto ont développé un engin ludique à destination des enfants. Cela leur permettait d’acquérir le B.a.-ba  sans danger.

La Race

C’est la première discipline en BMX. Les riders se disputent la victoire sur une piste de 270 à 400 mètres, parsemés d’obstacles comme les tables ou les bosses doubles. Huit riders sont au départ et les 4 premiers au bout d’un tour accèdent à la manche suivante. L’effort est intense et bref (seulement 30 à 40 secondes) et les sensations fortes, ressenties sur le BMX sont très recherchées par les participants.

Les qualités d’un bon pilote de BMX sont l’explosivité, la coordination, une technique parfaite, un esprit tactique et évidemment, un appétit pour la course. Le pilotage du BMX doit être fluide, pour « absorber » les obstacles, dans le but de perdre le moins de vitesse possible. Le port d’un casque intégral et d’une paire de gants est indispensable en plus des protections habituelles. Les vélos sont en aluminium ou en matériaux composite. Ils n’ont qu’une vitesse et un frein seulement à l’arrière.

Le Dirt

Cette pratique est née de la Race, quand certains riders se sont lassés de faire la course et ont commencé à faire des figures. Les pilotes de BMX construisirent leurs bosses afin de rentrer des tricks plus aériens. Le Trail, un cousin du Dirt, consiste à enchaîner un maximum de bosses avec le plus de style, alors que le Dirt requiert d’effectuer une figure sur chaque saut.

Le BMX doit posséder un cadre extrêmement solide. Vous pouvez vous dispenser de pegs et de freins. Les roues sont larges et épaisses afin d’amortir les chocs. Les protège-tibias sont obligatoires en plus de toutes les protections habituelles.

Le Flat

Cette discipline existe depuis les années 80, mais ce n’est qu’avec l’apparition des pegs que la pratique a vraiment décollé. La règle d’or : les tricks doivent toujours s’effectuer avec une roue du BMX au sol, ce qui requiert un espace assez grand pour ne pas être limité. Beaucoup de patience vous sera nécessaire pour maîtriser cette déclinaison très stylée du BMX.

Le BMX doit présenter un moyeu permettant le rétropédalage. Quatre pegs ainsi qu’un rotor au niveau de la direction seront également nécessaire. Les protège-tibias sont indispensables pour éviter de vous retrouver avec les tibias en sang. Le flat est sûrement la discipline la moins dangereuse, mais également la moins aisée de toutes les disciplines de BMX

La Rampe

Cette pratique du BMX s’effectue sur un half-pipe, comme les skaters. Les rampes peuvent aller jusqu’à pratiquement 4 mètres. L’inclinaison du pipe varie, ce qui le rend plus ou moins difficile à pratiquer. Cette discipline est peu pratiquée en France car elle est très dangereuse. D’autre part, il y a peu de modules et ils sont partagés avec les skateboards et les rollers. Les riders peuvent monter très haut et les figures sont très impressionnantes. Imaginez-vous des Backflips avec un BMX…

Un casque intégral et des protections pour toutes les articulations sont nécessaires. Il vous faudr un très bon moral pour vous élancer avec votre BMX sur ce demi tube immense. Assurez-vous que votre BMX est en parfait état et que le cadre est assez robuste. Vérifiez régulièrement les serrages car les chocs les mettent à mal…

Le Street

Il apparaît peu de temps après le Dirt. Il s’agit d’utiliser la rue (d’où le nom) pour effectuer toute sorte de figures avec votre BMX. Dans cette optique, les bancs, les escaliers, les rambardes etc. seront vos meilleurs amis.

Des protections classiques suffiront amplement mais veillez à bien vous protéger. Le BMX doit posséder des freins puissants et le cadre devrait être assez long.