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BMX freestyle - Comment choisir son pédalier Bmx

Choisir son pédalier Bmx

Le pédalier bmx est une pièce qu'il est nécessaire de changer un jour ou l'autre et c'est malheureusement assez cher. Cela vient du fait que cette pièce est soumise à des pression importantes et à un solicitation mécanique permanente sur les nombreuses pièces qui le compose. La solidité est alors un des premiers critères de choix. Il est aussu déterminant dans la réalisation des tricks.

Il faudra tout d'abord chosir la longueur des manivelles, 175, 170 ou 165 mm. Il faut chosir la tailles des manivelles selon la hauteur de votre pédalier car le frottement ne peut pas être admis. La longueur de la manivelle ne doit pas non plus amener votre talon à se prendre dans les pegs. Misez également sur un choix qui correspond à votre pratique la plus régulière. Sachez également que votre taille est importante, plus des manivelles longues seront adaptées. Toutefois, ne dépassez pas les 175 mm en street, le standard en street et en park se situe désormais autour de 170 mm. Après les longues manivelles vous permettront de développer plus de traction et vous génèrerez une accélération plus forte et plus de vitesse. Il vous faudra alors arbitrer selon vos préférences. 

On trouve des manivelles de compositions différentes :

- Aluminium 6061-T6 est une entrèe de gamme à bannir pour l'usage intensif. On le retrouve sur les bmx complet d'entrée de gamme.

- Aluminium 7075-T6 mais moins résistant que l'acier

- Acier chromoly 4130, assez léger et très solide.

- Le traitement thermique de la pièce sera toujours un label de qualité, mais il se paie.

Attention à la position de la couronne (gauche ou droite) pour que le pédalier soit compatible même si certains sont parfois adaptés aux deux côtes.

Un pedalier Bmx est constitué d'un axe er son diamètre a de l'importance. Plus le diamètre de l'axe sera gros, plus le pédalier sera solide mais ce sera au détriment de la taille des roulements. Il vous faudra alors opter pour du 19 mm pour le park et le dirt, du 22 mm pour le street, et du 24 mm pour ceux qui cassent toujours tout.

Niveau métaux, le chromoly sera la garantie de la solidité, encore plus s'il bénéficie d'un traitement thermique. Le titane restera un must qui se paie très cher. Un pédalier à un nombre de cannelures parfois différents. Le 48 cannelures reste la bonne option.