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Cruising - Choix du Deck Longboard

Les boards de Cruising et Carving sont faites pour aller d'un point A à point B.

Choisir son deck pour le cruising

Si vous comptez utiliser votre longboard principalement pour aller en cours, au travail, au cinéma… vous serez parfois confronté à un trafic piétonnier intense.  Dans ce cas il est préférable de se tourner vers une longboard aux dimensions plus réduites, plus simple à manœuvrer sur les trottoirs bondés. En général ce type de ride s’effectue sur du plat.Si vous n’êtes pas concerné pas le transit piétonnier et que vous avez pour objectif de vous mesurer à quelques collines vous devriez opter pour une longobard plus grande : à la fois plus stable et plus apte à shredder. C’est une excellente option pour se lancer en cruising et élargir rapidement votre champ d’action.

Choisir la bonne taille de Deck

Les longboards mesurant entre 28 et 46 pouces (70 et 115cm) sont idéales pour le cruising. Vous pouvez même aller en de ça des 70cm mais si vous débutez il est plus sage de rester dans cette tranche jusqu’à obtenir un niveau suffisant. Il est très facile de trouver un deck pour carver et cruiser, jetez un œil aux descriptions ci-dessous pour  vous faire une idée.

Short Cruising deck

Les longskates mesurant entre 28 et 32 pouces (70 et 81cm) s’adressent aux riders jeunes ou petits (ou bien les deux). Les riders plus grands qui ont confiance en leur technique peuvent aussi choisir une board plus petite.

Mid-sized deck

Si vous ne savez pas par où commencer une longboard mesurant entre 32 et 42 pouces (81cm et 107cm) est une excellente option pour vous lancer. Grâce à leur taille « entre deux » ces decks sont  compatibles avec tous les types de ride. La plupart des boards que vous verrez dans la rue appartiennent à cette tranche.

Long deck

Ces decks sont excellents pour les longues sessions relax ou améliorer votre boardwalking lorsque l’océan est plat.  Si vous n’êtes pas effrayé à l’idée de vous trimbaler une longboard pesante sous le bras alors foncez, mais ne dites pas qu’on ne vous a pas prévenu.

Choisir un deck flexy ou rigide

Il est important de prendre en considération le flex de votre board lorsque que vous choisissez votre deck or cruiser.  Une board flexy peut se révéler plus pratique les longs rides. Les longboards flexy absorbent en partie les chocs et les vibrations et vous rapprochent du sol, ce qui facilite le pushing.  Bref elles offrent un soulagement des muscles et articulations plus important qu’une board rigide. Le fait de rider plus près du sol rabaisse le centre de gravité et confère un meilleur équilibre.  Certains riders préfèrent les longboards flexy et d’autres les boards rigides pour leur stabilité. Ce choix dépend en grande partie de vous et de vos préférences personnelles.

Deck peu flexy

Certaines logboards semblent gagner en flex après plusieurs utilisations. Les marques proposent des boards avec un flex modéré qui absorbent les vibrations tout en restant très turny.

Deck avec plusieurs niveaux de flex

Certaines marques, telle Loaded, LongboardLarry…, vous permettent de choisir le flex idéal en fonction de votre poids : elles produisent le même deck dans différents flex. Si le ratio flex/poids est correct votre ride s’en trouvera assoupli.

Deck rigide

Certains riders préfèrent  une réponse directe lorsqu’ils se penchent ou se courbent dans les virages ce pourquoi ils optent pour une board sans flex.  Les decks rigides sont communs, ils sont par exemple en majorité en downhill.

Kicktail

Un kicktail peut s’avérer très utile dans les virages serrés, sur des modules et pour rentrer des tricks. C’est avant tout une question de préférences et  les débutants peuvent très bien opter pour un deck avec kicktail s’ils sont désireux de s’orienter vers les pratiques mentionnées ci-dessus.

Kickless

Si vous n’êtes pas du genre à tenter les manœuvres agressives que les kicktails facilitent il existe de nombreux decks qui feront votre bonheur. Les longboards sans kickails possèdent un wheelbase plus long (l’empattement c'est-à-dire la distance entre les trucks) ce qui leur permet de gagner en stabilité.